ウエスタンビュー ★九州の路線バス沿線風景サイト★

長崎新地ターミナル＊旧本社前＊・(長崎県長崎市)

▲中華門下を走る長崎バス

　長崎バスの本社とターミナルを兼ね備えた長崎新地ターミナルがそびえ立つ新地町は、その名のとおり、中国からの貿易品保管の為の倉庫用地として、新たに埋め立てられた土地で、現在は横浜・神戸に次ぐ中華街として観光客が賑わっています。
　石橋方面からの便や、戸町方面から城山・下大橋方面へ向かう“銅座経由”と呼ばれる運行経路のバスは、ターミナル前の電車道を外れて、この新地中華街の外側を周回するように廻って、浜の町方面へ抜けてゆきます。　長崎バスの赤青塗装が、中華街の立派な門に良く似合っています。





◎読み・・・ながさきしんちたーみなる
■運行・・・長崎自動車株式会社　神の島・大橋・ダイヤランド営業所
□路線・・・南町線・ダイヤランド～下大橋線　(銅座経由の便のみ)

那の津四丁目[終点]・(福岡市中央区)

▲一昔前の高速営業所

　　都市高速道路の荒津大橋をバックに、高速バスが出発準備中。　福岡市の中心部・天神から海沿いの須崎埠頭へ向かうバスに乗り、終点の那の津四丁目で降りると、そこには西鉄高速バスの一大拠点、福岡高速営業所の敷地が広がります。
　現在の西鉄のハイウェイバス車両は桃色系のカラーに統一されていますが、近年までは路線別にひのくにカラー、フェニックスカラーといった様々な色を纏った車が九州各地へ出発していた華やかな時代がありました。　まさに社内で自動車局が台等した高速バス黎明期から、バブル期にかけての時代の申し子といえます。





◎読み・・・なのつよんちょうめ
■運行・・・西日本鉄道株式会社　市内各営業所
□路線・・・市内各地～那の津四丁目

御船・(熊本県御船町)

▲長年バスの往来を見守った待合所

　熊本市内～浜町～馬見原を結ぶ、熊本バスの基幹路線の途中拠点である御船には、道に沿って出札窓口を備えた立派な待合所がありました。
　残念ながら老朽化のため、平成２４年３月をもって閉鎖となりました。　熊本バスの前身の熊延鉄道のそのまた前身である御船鉄道開設時からの由緒ある御船の地から、熊本バスの拠点が消えてゆくのは大変忍びないことです。
　この近くの城山という小高い丘に登ると、広場の中心に、熊延社長・田添清の胸像があり、いかにこの会社が、緑川流域のこの地の発展における重要な役割を果たしてきたのかを再認識するところです。





◎読み・・・みふね
■運行・・・熊本バス株式会社　熊本中央・甲佐営業所
□路線・・・直行線(熊本～浜町～馬見原)・御船線(熊本～御船～甲佐)・健軍線(熊本～健軍～甲佐)

上祝子・(宮崎県北川町)

▲大崩山の麓・上祝子にて

　祝子川渓谷の激しい流れに沿って、狭い谷間を登ってゆく宮崎交通きっての狭隘路線・祝子線。 ここは終点の祝子川温泉のひとつ手前の上祝子です。　付近には旅館・商店の廃墟や閉店中の茶店などが物静かに並んでいて風情はたっぷり。
　しかしこの路線、終点付近よりもむしろ道中に魅力が詰まっていまして、そのむかし上祝子に平家の落人が住みついたというの話もうなずけるような、とてつもなく強烈な道を走りますので、延岡へ起こしの際はぜひ乗車されてみてください。
　またもやちょんびんさんのをマネさせていただきました。　他のアングルも無いもんかな～と挑戦してみましたが、バスで訪れたらこうしか写真の撮りようが無いんですよね。
　




◎読み・・・かみほうり
■運行・・・宮崎交通株式会社　延岡営業所
□路線・・・祝子線(延岡～祝子川温泉)

樋桶山登山口[終点]・(大分県耶馬溪町)

▲春のやさしい雨にうたれて

　魅力あふれる耶馬溪の柿坂ローカル路線のうちのひとつ、樋山路線の終点・樋桶山登山口に、バスが到着しました。
　バスは道路のド真ん中でコンパクトに転回すると、寸分の時も置かずにさっさと下界へ降りてゆきました。　





◎読み・・・ひおけやまとざんぐち
■運行・・・大交北部バス株式会社　耶馬溪営業所
□路線・・・樋山路線(柿坂～樋桶山登山口)

幸島入口[終点]・(宮崎県串間市)

▲道半ばの終点・幸島入口

　宮崎交通の直営路線としては、最南端の停留所となる幸島入口。　何年か前まではこれから更に先へ、都井岬へ向けて走っていましたが、敢え無く廃止となりました。　幸島へは小型ボートで渡してもらえます。島には古くからサルが自生していて、見学できるそうです。
　宮崎交通の先代社長・岩切章太郎翁が、“大地に絵を描く”というスタイルで開発してきた宮崎の観光地ですが、もはやマイカー時代となり、宮崎交通のバスがそれらの観光地への足となって活躍する機会はめっきり減っています。





◎読み・・・こうじまいりぐち
■運行・・・宮崎交通株式会社　日南管理所
□路線・・・市木線(飫肥～南郷～幸島入口)

本町・(鹿児島県鹿屋市)

▲鹿屋の目抜き通りをゆく

　大隈半島の中心都市・鹿屋。　銀行・商店が軒並び、かつては確かにここが大隈きっての繁華街だったのだろうという風格は残っていますが、少子化の影響や郊外型のロードサイド店が台頭する中、町から賑わいが消えつつあります。
　鹿児島交通のバスセンターは無残な仮説テントとなり、地元百貨店の桜デパートも廃業するなど、鹿屋の中心市街地を取り巻く環境は厳しさを増しています。





◎読み・・・ほんまち
■運行・・・三州自動車株式会社　鹿屋・志布志・都城営業所
□路線・・・垂水～志布志線・鹿屋～都城線

動物園前[終点]・(福岡市中央区)

▲春らんまんの動物園前

　花見客が押し寄せる、都心のオアシス・福岡市動植物園。　前の道路を小笹線のバスが次々と通過してゆきますが、一部は動物園前が終点になっており、正門前のロータリーまでバスが乗り入れてきます。
　停留所には家族連れなど、大勢の乗客が待っており、さすが福岡の都心部といった面目を保っています。　地方の路線バスもこれくらい旺盛な需要があれば良いんですけどねぇ。





◎読み・・・どうぶつえんまえ
■運行・・・西日本鉄道株式会社　桧原・柏原・百道浜・吉塚自動車営業所
□路線・・・小笹線[56・58-1]・貝塚線[25-1]

柞原Ⅱ[終点] ・(大分県大分市)

▲静かに佇む大分交通のバス

　ここは、西大分から延々と山坂を登りつめて行く柞原線の終点です。　折り返しスペースのところから長い石段があって、そこを登ると厳かな柞原八幡宮があります。
　いつ行っても静かで良いところなのですが、春の桜が咲く頃は一段と風情があります。　市内から近いですし、ここまでの登山道沿いにも桜が多いので、もっと花見客が大挙して訪れるスポットなのかと思ったら、全くそうではなく、いつもどおりの静かな佇まいを見せてくれました。





◎読み・・・いすはら
■運行・・・大分交通株式会社　大分営業所
□路線・・・柞原線(大分駅～柞原)

大里ランプ[付近]・(北九州市門司区)

▲都市高速を快走する西鉄バス

　移動手段としてすっかり定着した、都市高速経由の門司線[170][175]番、そして恒見急行。歴史の浅い路線というイメージがあるのですが、実はこの道路自体は、関門トンネル接続の国道3号線のバイパスとして、もう５０年位前から存在しています。　その昔は藤松など数箇所にバスストップまで完備されていたようで、当時の停留所遺構がいまだに残っています。　以前は門司～小倉を西鉄の電車が結んでいたので、それとの競合を避け、あまり積極的には路線が展開されていなかったのかも。





◎読み・・・だいりらんぷ　ふきん
■運行・・・西鉄バス株式会社　門司・恒見自動車営業所
□路線・・・門司線[170][175]・恒見急行線[急行]